Глобальные задержки доставок международных посылок
Из-за отмены авиасообщений, доставка вашего заказа может занять неопределённое время. Пожалуйста, учитывайте это при заказе. Некоторые почтовые сервисы в некоторые страны временно приостановлены, подробности можно найти на сайте почты Японии и в Списке стран, куда приостановлена отправка из Эмиратов. Надеемся на ваше понимание.

Honda Insight 2 поколение, рестайлинг 11.2011 - 03.2014

Хэтчбэк
Обновленный гибридный хэтчбек Honda Insight компания выпустила в октябре 2011 года. У автомобиля новый передний бампер, который отличается более «острыми» формами, изменилась конструкция противотуманных фар и решетки радиатора, обновилась головная оптика; модифицирована задняя часть автомобиля, увеличился размер шин. Кроме того, улучшена звукоизоляция салона. Механические изменения включают доработку 1,3-литрового двигателя и трансмиссии с целью уменьшить силы трения и повысить экономичность, хотя мощность осталась прежней — 88 л.с. Однако появилась и новая, более мощная модификация с двигателем 1,5 л (115 л.с.), которая получила название Exclusive.
Изменения внутри Honda Insight включают новую приборную панель и переработанную конструкцию центрального подлокотника между передними сиденьями, подстаканники увеличенного диаметра, более изысканные элементы отделки интерьера. У заднего дивана изменена форма подушки — теперь высоким людям сзади стало удобнее, у них появилось дополнительное пространство для коленей и над головой. Обновлен ряд комплектаций. Модели с 1,3-литровым двигателем представлены в двух версиях: G и L. Модели Exclusive с 1,5-литровым двигателем включают три варианта комплектации: XG, XL и топовую XL InterNavi Select с цифровым монитором 7'' высокой четкости, DVD/CD и AM/FM-тюнером, AV-входом, кнопками управления на рулевом колесе, функциями распознавания голоса и громкой связи Bluetooth, а также передачей данных с использованием сетей 3G. Стоит отметить и внешние отличия версий Exclusive — они отличаются голубыми фарами, решеткой со встроенными светодиодными огнями и более агрессивным бампером.

Силовая часть Honda Insight 2011-2014 включает два варианта гибридных установок. Базовой остается модернизированная система с 1,3-литровым двигателем i-VTEC мощностью 88 л.с., которая теперь обеспечивает пробег до 27,2 километров на одном литре бензина в режиме JC08 или до 31 км по стандарту 10/15 (прежний показатель был 30 км/л). Новая гибридная модификация в моделях Insight Exclusive имеет объединенный с гибридной системой IMA 1,5-литровый 115-сильный двигатель. С новой силовой установкой автомобиль заметно улучшил динамические характеристики, при этом показатели экономичности составляют 23,2 км/л в режиме JC08 и 26,5 км/л в режиме 10-15. Для моделей Exclusive стандартным оборудованием являются подрулевые переключатели на руле, позволяющие реализовать 7-ступенчатый режим работы CVT для получения удовольствия от вождения в ручном режиме.

Автомобиль Honda Insight построен на базе Jazz / Fit 2-го поколения, имеет независимую переднюю подвеску (стойка типа МакФерсон) и полузависимую заднюю. Рулевое управление «шестерня-рейка» — с электрическим усилителем. Для того, чтобы соответствовать «хондовскому» стандарту поведения на дороге, автомобиль имеет более низкий центр тяжести и оптимальную развесовку — этому способствуют расположенные за задними сиденьями в полу багажника блок батарей и блок управления мощностью. После рестайлинга у хэтчбека оптимизированы настройки подвески и рулевого — улучшена управляемость и устойчивость автомобиля. Кроме того, увеличилась ширина протектора шин — со 175 до 185. Размеры обновленного хэтчбека не изменились: длина 4390 мм, ширина и высота 1695 и 1425 мм. Колесная база измеряется 2550 мм. Размеры салона: 1935 x 1430 x 1150 (Д x Ш x В). Багажник хэтчбека имеет объем в 400 литров, если использовать дополнительную нишу в полу глубиной 105 мм. Задние сиденья складываются в ровный пол, получаемый при этом отсек имеет 1410 мм в длину. В салоне — множество лотков, карманов, подстаканников и т.п.

После рестайлинга Honda Insight второго поколения стал стандартно комплектоваться системой VSA (курсовой стабилизации автомобиля). Вместе с уже отмеченными изменениями в характеристиках подвески и рулевого управления это значительно повысило безопасность хэтчбека. В списке оборудования: передние подушки безопасности, опциональные боковые подушки и шторки на всю длину салона, круиз-контроль и прочие системы.

Honda Insight полноценным конкурентом Toyota Prius так и не стал — проще гибридная система, выше расход, меньше комфорт. Но автомобиль получился вполне динамичным, неприхотливым, владельцам нравятся его ходовые качества, вместительный багажник. Модели после рестайлинга интересны не только общими улучшениями внешности и интерьера, но и тем, что производитель предлагает сразу два варианта гибридной модели: более экономичную и более мощную. Недостатки: тесновато сзади, низкий клиренс, жесткая подвеска; запасное колесо и место под него отсутствует.