Mitsubishi Diamante 2 поколение 10.1997 - 12.2001

Универсал
Седан
Diamante Wagon производится в филиале Mitsubishi, находящемся в Австралии, и ввозится в Японию с 1993 года. Этот автомобиль получил высокую оценку благодаря отличной устойчивости на дороге и комфортной посадке, и завоевал большую популярность. В 1995 году в Японии появилось уже 2-ое поколение Diamante, а Diamante Wagon продолжал ввозиться в прежнем виде до 1997 года – только в этом году произошло его обновление.
Diamante Wagon имеет самые большие размеры кузова и самую большую колесную базу cреди японских универсалов. Этот автомобиль также характеризуют огромный салон и очень вместительное багажное отделение. Широкая крыша, «стекающая» к задней части кузова, и боковые поверхности, похожие на большие зеркала, отражающие солнечные блики, невероятно плавный ход и высокая комфортабельность вызывают в воображении ассоциации с морским лайнером, дрейфующим по волнам. Все эти черты послужили новым толчком популярности этой модели.

Здесь используется хорошо зарекомендовавший себя с давних пор 3-литровый двигатель V6 SOHC, кроме того, на его 24-клапанном варианте за счет некоторых усовершенствований удалось добиться повышения мощности до 200 л.с. Особенностью модели является использование на этом двигателе 5-ступенчатой автоматической коробки переключения передач INVECS-II со спортивным режимом и возможностью ручного управления.  
Diamante взял на себя роль глашатая, вещающего о достижениях Mitsubishi в области высоких технологий. Второе поколение модели, начавшее выпускаться в 1995 году, вобрало в себя множество новейших достижений в области машиностроения. На машине установлен двигатель с системой полного сгорания топлива, система антипробуксовки и система контроля траектории движения (TRC – Traction Control), многоклапанная система гидроусилителя, обеспечивающая высокую чувствительность руля на любой скорости, и система 4WS, автоматически реагирующая на скорость и положение руля. Кроме того, используется автоматическая трансмиссия INVECS-II со спортивным режимом и возможностью механического управления. Также установлена система предварительного просмотра и контроля дистанции, система оповещения об аварийном снижении давления в шинах, система блокировки дверей, безопасная система стеклоподъемников и люка, предотвращающая защемления.
Таким образом, этот автомобиль был щедро одарен всеми новейшими достижениями, которые и не снились его одноклассникам. На Diamante используются только V-образные 6-цилиндровые двигатели DOHC мощностью от 175 л.с. (объем 2,5 л, Lean Burn) до 270 л.с. (объем 3 л, MIVEC). На двигателе DOHC используется 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия со спортивным режимом.