Nissan GT-R R35, 1 поколение 12.2007 - 10.2010

В 2007 году из названия Nissan Skyline GT-R было убрано слово «Skyline» и GT-R стал самостоятельной моделью. Этот быстрый и безопасный суперкар обладает поистине выдающимися эксплуатационными характеристиками. Линии, образующие гранёный силуэт кузова, функциональны и служат активной аэродинамике. Модель получила знаковые для Skyline круглые задние фонари. GT-R имеет привод на все четыре колеса и компоновку «transaxle», т.е. двигатель расположен спереди, а трансмиссия — сзади, что обеспечивает хорошую развесовку. В модели внедрены различные новые технологии, одна из них, например, позволяет переключать режимы вождения непосредственно во время езды. Использовано много элементов из карбона и алюминия. Двигатель — 6-цилиндровый V-образный объёмом 3,8 литра с двумя турбонагнетателями (максимальная мощность 480 л.с., максимальный крутящий момент 60 кг-м), трансмиссия — роботизированная с двойным сцеплением. (Октябрь 2007 г.)
Оптимизирована работа бортового компьютера, благодаря чему двигатель теперь выдаёт до 485 л.с. мощности, а расход топлива снизился с 12,2 до 12,1 л. на 100 км. Увеличен объём бензобака. Подвеска получила обновлённые амортизаторы и оптимизированные настройки. Добавлен новый цвет кузова. (Декабрь 2008 г.)

Автомобиль оборудован навигационной системой Carwings на жёстком диске. Готовится к выпуску система Data Logger Kit (предварительное название) от NISMO, которая позволит скачать рабочие характеристики автомобиля на персональный компьютер для последующего анализа. Улучшена управляемость автомобиля: пересмотрены настройки подвески, установлен задний диффузор. (Октябрь 2009 г.)