Mazda AZ-Wagon MJ21, 3 поколение, рестайлинг 09.2005 - 08.2008

Хэтчбэк
В октябре 2003 года стартовали продажи Mazda AZ-Wagon третьего поколения. Автомобиль, который в Японии традиционно называют кей-каром, заменил второе поколение, производившееся в 1999-2003 годах. Компанией Mazda позиционируется как минивэн, собирается по договоренности с Suzuki, с небольшими изменениями в дизайне в сравнении с оригинальной моделью Suzuki Wagon R. Так, в Мазда АЗ-Вагон изменена радиаторная решетка. В 2005 году произошел плановый рестайлинг модели, в результате чего незначительно изменился экстерьер. Изменилась решетка радиатора, задние фары сделали в красно-белых цветах, а двойные передние фары были объединены воедино. Также была улучшена экологичность двигателей. В августе 2008-го производство машины было остановлено, а через месяц стартовали продажи следующего поколения компактного городского автомобиля.
По размерам кей-кар принадлежит к A-классу. Большая высота автомобиля обеспечивает необычную вертикальную форму багажника. Потому большая часть длины машины приходится на салон, который по вместимости не уступает некоторым среднеразмерным седанам и хэтчбекам. В салоне достаточно места для посадки четырех человек даже высокого роста. Даже задним пассажирам хватает места для ног. Длина Мазда АЗ-Вагон — 3395 мм, ширина — 1475 мм. Высота минивэна варьируется в пределах 1635 — 1655 мм. Клиренс — 145 мм. Автомобиль подходит исключительно для поездок по городу — небольшая мощность мотора усложняет поездки по проселочным дорогам даже для модификаций с полным приводом.

Размер багажника может увеличиваться за счет сложенных сидений второго ряда. Складываются они по отдельности. При необходимости задний ряд сидений можно полностью демонтировать, приспособив автомобиль для перевозки грузов.

На Mazda AZ-Wagon устанавливают только маломощные бензиновые двигатели объемом 0,7 литра и мощностью 54, 60 и 64 лошадиных силы. Небольшой мотор позволил уменьшить топливный бак, рассчитанный только на 30 литров топлива. 54-сильный двигатель потребляет в смешанном цикле 4,3 литра горючего, 60-сильный — 4,7 л, а 64-сильный на полном приводе — 5,7 литра.

На минивэн устанавливали два типа коробки передач: четырехступенчатую автоматическую и пятиступенчатую механическую. Выпускались переднеприводные и полноприводные модификации. Тормоза на машине устанавливались дисковые впереди и барабанные сзади. Подвеска состоит из амортизационной стойки Макферсон со стабилизатором впереди и многорычажной подвеской зависимого типа сзади.

Выпускался Mazda AZ-Wagon в нескольких комплектациях: FS, FT, FA, FX и PR, отличавшихся набором предлагаемых опций и стоимостью. Базовая комплектация Мазда АЗ-Вагон включала гидроусилитель руля, ультрафиолетовую защиту на стеклах автомобиля, тахометр, дворник для очистки заднего стекла, электростеклоподъемники, центральный замок, крепления для детских сидений. Рулевое колесо можно отрегулировать по высоте.

Безопасность водителя и пассажира обеспечивают передние подушки безопасности. От бокового удара Мазда АЗ-Вагон защищена усилителями прочности дверей. Задние пассажиры могут рассчитывать на помощь трехточечных ремней безопасности с натяжителями. Предотвратить столкновение помогут встроенные в автомобиль системы помощи водителю, среди которых антиблокировочная система (ABS). В качестве опций предлагаются 14-дюймовые колесные диски, электропривод боковых зеркал, ксеноновые и передние противотуманные фары, CD-проигрыватель и климат-контроль.